Конвейерная лента для горнодобывающей ткани

Ламинированные ремни EP характеризуются высоким модулем упругости и низким удлинением; их степень удлинения при номинальном натяжении намного превосходит таковую у обычных конвейерных лент. Эта характеристика напрямую связана с тенденцией к «транспортировке на большие-расстояния» в горнодобывающей промышленности. Решение по установке одного-ленточного конвейера на большие расстояния в каждом туннеле, заменяющее традиционный метод сегментированной транспортировки и эффективно решающее такие проблемы, как низкая эффективность транспортировки, чрезмерное укомплектование персоналом и высокие затраты на техническое обслуживание. По словам клиентов, они добились бесперебойной и эффективной работы ленточных перевозок на дальние-расстояния.

В условиях интенсивного воздействия крупных острых материалов, таких как медная руда, много-структура полотна многослойного ремня эффективно смягчает удары материала, предотвращая разрыв защитной резины. Для применений с высоким-износом идеальное сочетание инновационной защитной резины и высокопрочных-материалов каркаса создает много-многослойную систему защиты, способную эффективно противостоять порезам и ударным повреждениям, вызванным падающими материалами. При практическом применении на австралийских железорудных терминалах конвейерные ленты, специально разработанные для мелкозернистых абразивных материалов, продемонстрировали исключительную износостойкость, продлевая срок службы более чем на 30 % и значительно снижая затраты на техническое обслуживание оборудования.

Многослойные ленты обеспечивают превосходную производительность по желобам по сравнению со стальными-кордовыми конвейерными лентами, что делает их особенно подходящими для сложных подземных условий с неровными уклонами туннелей и множеством поворотов. Во впускном туннеле 9715 компании Kaiyuan, где были проблемы с неравномерными уклонами и частым смещением ремня, установка-прижимного устройства ремня улучшила возможности бокового ограничения и продольного позиционирования, успешно решая проблемы сноса и смещения ремня.

Ламинированные конвейерные ленты можно разделить по свойствам защитной резины на стандартные, термостойкие, -стойкие, огнестойкие-, морозостойкие-, кислото/щелочи-и масло-стойкие, с шириной ленты от B200 до B2000. Они могут быть спроектированы по индивидуальному заказу-в соответствии с конкретными требованиями с учетом пропускной способности, расстояния транспортировки, характеристик материала и условий эксплуатации.

В зависимости от транспортной способности модели общей ширины включают B650, B800, B1000, B1200, B1600, B1800, B2000 и даже шире, чем B3000. Выбор ширины ленты должен быть согласован со спецификациями вспомогательного оборудования, такого как барабаны и натяжные ролики, чтобы обеспечить точное соответствие ширины конвейерной ленты и оборудования и тем самым предотвратить перекос и проскальзывание во время работы.

Конвейерные ленты EP/NN обычно имеют от 1 до 10 слоев ткани. Большее количество слоев приводит к большей прочности на разрыв, но также увеличивает вес и стоимость ремня; поэтому выбор должен основываться на требованиях к нагрузке.

Выберите соответствующий стандарт резинового покрытия в зависимости от условий эксплуатации. Мы можем предоставить различные конвейерные ленты с тканевым сердечником различной прочности и требованиям к клею в соответствии с DIN22102, GB7984, AS1332 и другими стандартами.

Процесс сращивания не просто соединяет слои ткани ремня; вместо этого конвейерную ленту расчищают на слои, тщательно шлифуют, покрывают резиновым клеем и покрывают тонким резиновым листом (толщиной 0,8–1 мм). Затем два очищенных слоя выравнивают, разглаживают и накрывают электронагревательной пластиной для вулканизации.

Температура вулканизации должна поддерживаться на уровне 145 градусов ± 5 градусов, при этом время выдержки должно быть равно толщине ленты, умноженной на 1,2 плюс 22 минуты.

Как только температура упадет ниже 70 градусов, снимите ремень с вулканизационной машины, осмотрите соединение и обрежьте лишние края.

Осмотрите область соединения на наличие отклонений, таких как пузырьки или отсутствие клея. Проверьте отклонение осевой линии; если отклонение превышает 25 мм на длине 10-метров или если в стыке наблюдается значительное пузырение, стык необходимо повторно склеить.

Предотвратите проблемы с качеством, такие как вздутие или вздутие, вызванное неправильным нанесением клея, загрязнением клеевых поверхностей или попаданием воздуха во время склеивания.